矿山运输装备

来自中国煤炭市场网的最新统计显示，截至10月11日，我国北方主要煤炭港口秦皇岛、国投京唐、国投曹妃甸港库存分别为643、150、187万吨，库存基本恢复到了正常状态，三港合计存煤为987万吨。

通过各种方式使公司精煤万吨含杂率稳定在１公斤左右，维护和提升了兖矿煤品牌美誉度。今年以来，兖矿集团运销部以服务客户、助推异地、增盈增效为指导，克服异地运输、销售环境、地方政策复杂等困难，稳步提高煤炭运销整体运作水平

项目计划分两期建设，2011—2014年建设一期3000万吨/年干馏装置，建成后可实现年销售收入约463亿元，年利税总额约100亿元。该项目是陕煤化集团在陕北国家能源化工基地规划的大型集群项目之一，将利用自主开发的先进煤干馏制油技术。2014—2017年建设二期3000万吨/年干馏装置。同时，该集团下属富油能源科技公司利用中低温粉煤干馏加氢制油技术建设的12万吨/年中低温煤焦油综合利用工程也已进入试车阶段。因此，该项目的建成可以实现煤炭分质高效转化，发挥陕北煤炭的特性优势，延长产业链，提高附加值。

项目一期投资约320亿元。榆神煤炭分质高效转化产业园规划总规模为6000万吨/年煤炭解转化和200万吨/年间接焦粉制油，建成后每年可生产油品1000多万吨、天然气30亿立方米及其他化学品。10月13日15时，环渤海动力煤价格指数开始试运行

本期环渤海动力煤平均价格:725。上期环渤海动力煤平均价格：716 环比+1.26%本期环渤海动力煤平均价格:725。上期环渤海动力煤平均价格：716 环比+1.26%

而在山西一些煤炭主产区，政府通过因势利导，尝试将他们的资金优势和再创业热情导入当地产业优化升级的步调中，已开始收到双赢的效果。观念上的转变，才能带来发展方式的转变。

与此同时，一些热心农村教育的山西煤炭企业家开始通过各种渠道捐资助学，或投资兴建学校。山西推进煤炭资源整合后，巨额煤炭领域资本的去向成为外界关注的焦点。我最幸福的时候，就是每年过年和资助的学生聊天，了解他们的学习状况。山西晋城市的无烟煤年产量占中国的近一半，这里同时也是中国早期古建最集中的地区，近年来，当地仅煤炭企业直接转产投入旅游开发的资金就达22亿元。

常年靠经营贩卖煤炭为生的山西河津市煤倒张青山告诉记者，在他所熟悉的煤老板中，只有少数开始做酒和食品生意。但煤炭资源整合是大势所趋，业内普遍认为，随着其他省份的跟进，山西煤老板转战外地、重操旧业的空间将越来越小。调查显示，分散在山西各地、压缩或抽离了老本行的许多煤老板中，不乏转型投入其他有前景产业的愿望，最大的困扰来自新路径的选择。据山西省教育厅财务处处长武正琴介绍，山西教育系统仅2009年就收到27个煤炭企业和一些个人的捐资助学款共计7375万元。

山西省银监局去年的一次调查显示，2009年山西煤矿兼并重组中退出的资金约有1400亿元。马立农每年拿出30万元资助当地大学生。

多数都转向了内蒙古、宁夏、新疆和甘肃，因为目前这些省份的煤炭资源整合力度不及山西。山西推进煤炭资源整合后，原产煤大县(市)乡宁、河津、洪洞等地的民间煤炭经营者不少转向外省，开始重操旧业。

如此，才能赢来更广泛的参与。长治市副市长曹惠斌说，引导民间煤炭资本参与发展和转型，并不是像上几个项目那么简单。吕梁市民办教育中心主任成印生说，过去吕梁市区只有一所公办高中，高中教育资源比较紧张，目前已新增了4所民办高中。现在已是长治市LED光电子产业园区副总经理的李建明说，LED产品运输成本不是很大，主要还是靠技术和资金，在内地城市完全有希望做起来。这些年来，我一直想着如何弥补。如今，在山西一些地方，煤炭资本等社会力量对教育事业的投入已初见成效。

政府鼓励我们转型到高科技产业，我正好借这个东风换一条新路。必须通过政府的扎实工作，社会多方促进，激励它们转向符合科学发展和产业政策要求的领域，并让现有的转型投资者赚钱，同时获得社会的认可和肯定。

2009年长治市启动发展光电子产业规划，这让此前曾长期投资煤炭行业的李建明找到了投资方向。看到孩子们很努力，我真的很开心。

其实，早在2009年推进煤炭资源整合之前，山西煤炭行业瞄准旅游业者已不乏其人。山西省旅游局副局长王炳武说，通过广泛宣传山西旅游资源优势、做好旅游重点项目开发等，将会引导、吸引更多的社会资金进入旅游行业。

山西金达工业集团有限公司董事长马立农坦承，每一个煤矿都不同程度给老百姓的生活环境带来了破坏，有的非常严重由于恶劣天气影响发运,沿海煤炭运价出现震荡。10月11日,广州港库存226.1万吨,较9月27日下降13 万吨,周平均库存237.2万吨,较上周上升5.8万吨。焦炭:各地价格弱势平稳本周焦炭价格维持平稳。

后期保障房全面开工将支撑钢材需求,焦炭需求可能有所好转。各地煤炭市场:价格小幅上升,块煤涨幅明显山西:各煤种价格小幅上升,块煤涨幅明显动力煤:本周山西动力煤价小幅上涨。

后期随着下游沿海电厂补煤需求上升,预计沿海运价将震荡上升。广州港:库存226.1万吨,内外贸价格保持不变。

其余航线运价涨跌不一。由于下游需求提升,部分地区供给紧张,本周块煤市场大幅上涨。

无烟煤:块煤大幅上涨,涨幅在4%-5%左右。其中华东、南方电网上升3天和2天。本周广州港内外贸价格没有变化。预计港口煤价保持稳定,库存小幅回升。

动力煤、炼焦煤:价格小幅上升。由于节能减排措施延续,钢焦企业仍然保持原有开工状态,炼焦煤需求没有太大好转。

近期处于动力煤淡季,但需求较前期下降并不明显,部分优质动力煤煤种价格上升,同时由于主要产地资源整合影响供给,使得煤价有所上升。其中华中、华东电网升幅较大,达到24.81%和14.48%。

10月7日,全国直供电厂日耗煤量299.39万吨,周平均日耗煤量272.99万吨,较上周下降5.12%。港口煤炭库存继续下降,10月11日秦港库存为643.03万吨,较9月27日下降65.4 万吨。